精軋管鋼市運行面臨哪些主要問題？
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精軋管鋼市運行面臨哪些主要問題？
從采訪的情況來看，受疫情、春節假期延長及相關因素影響，當前市場出現了需求銳減、庫存高企、市場心態悲觀等問題。
例如，首鋼營銷方面有關負責人認為，當前市場面臨的主要問題，一是庫存高企，產業鏈庫存資金占用大幅上升，資金面非常緊張。二是物流運輸特別是汽運組織困難，對鋼廠生產經營造成很大影響。受運輸兩頭擠壓影響，部分鋼廠已經被迫減產甚至停產，鋼鐵產能利用率預計會有明顯下降，有利于降低市場資源的供給壓力。三是市場心態過度悲觀，價格超跌。
徐向春認為，當前市場的主要問題是需求停滯，庫存壓力較大。受疫情影響，各地春節后開、復工紛紛推遲。2月14日，上海鋼聯曾調研了建筑施工業、鋼結構、集裝箱、機械、汽車、家電、緊固件等12個主要用鋼下游行業，復工率為20%~30%。155家建筑施工企業樣本中已復工企業占比不足10%，計劃2月中下旬或3月上旬復工的占50%，其余企業復工時間未定。這就導致鋼材需求大幅萎縮、庫存急劇上升。目前，上海螺紋鋼、熱軋卷板價格比春節前分別下跌310元/噸、400元/噸。
趙文軍也認為，受春節和疫情雙重影響，下游工廠和港口復工率較低，終端需求大幅減少，導致目的港（庫）爆倉，客戶無法接貨，產品外發受阻。目前，本鋼海運在途及待卸貨物超過45萬噸，超正常水平28萬噸；啟運港庫存83萬噸，超正常水平37萬噸，給本鋼的生產和銷售都造成巨大壓力。整體現貨銷量下降70%左右。
但我們也應看到，有序推進復工復產是當前有效應對新冠肺炎疫情、保證經濟社會平穩運行的重要舉措。對此，黨中央、國務院高度重視，也多次部署。2月19日下午，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制舉行的新聞發布會透露，在各方共同努力下，復工復產已經取得了積極的進展。從區域來看，廣東、江蘇、上海等一些經濟大省（直轄市）規模以上的工業企業復工率超過50%；從企業看，大型企業相對中小企業復工復產進度快，上游行業和資本技術密集型企業相對下游行業和勞動密集型企業進度更快。
我們相信，困難和問題只是暫時的。正如吳艷輝所認為的那樣，當前鋼材庫存高點是客觀存在的，但這個庫存高點是多種因素累加的高點，我們不應該因此恐慌。疫情后的庫存累加是突發事件，各企業也都在積極應對。現在形成的鋼材庫存高點，不是集中存放的高點，而是物流全流程分散所形成的高點。這種“高”需要正視，但并不可怕，從投入到使用需要一定的時間
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